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Hace unos días, coincidiendo con la rápida estancia de Ogo y Greta en Istanbul, Ogo nos llevó a conocer la situación de la antigua Embajada de España en Estambul. No pude más que sorprenderme del estado en que se encuentra la fachada, y ver el cartel de señalización medio descolgado y deteriorado por el tiempo. Parece que, para variar, es otra de las cosas que a los actuales representantes del gobierno de España por estas tierras le importa bastante poco. Como muestra, unas imágenes:

	Giramos la esquina y nos encontramos esto:
	Nos vamos acercando …
	… y no doy crédito a lo que veo.
	Pero sí, es real …
	El cartel de embajada … ¿es una metáfora de algo?

Llevo un tiempo intentando encontrar algo de información de esta antigua sede …. pero los intentos han sido baldíos. La única información encontrada está extraída, gracias a Ogo, de un libro de Murat Belge, “Istanbul gezi rehberi” (1993). Nos describe como, entrando desde la calle Istiklal a la calle Postacilar, a la izquierda encontramos la Capilla Holandesa, que es la iglesia protestante más antigua de Estambul (siglo XVIII). Desviandonos a la derecha nos encontramos con la antigua embajada de España enfrente. En el complejo, que está vacío actualmente, se encuentra la capilla de Terra Sancta. La capilla original fue construida en 1670, pero el edificio, tal y como está en la actualidad, se construyó después del incendio de 1871.

Pues ayer se dısputó en Istanbul, en el Haliç (Cuerno de oro), el Reb Bull Air Race, como comenté hace unos días por aquí.

Así que ayer me desplacé a echar un vistazo. Bueno, lo intenté sería mejor. Por que acercarse a menos de 30 metros de la costa era tarea imposible. Dos horas antes de que comenzase, este era el estado de una de las calles que baja hacia uno de los lados del Haliç:

Así que, ante esta situación, opté por subir hacia los alrededores del Hotel Euro Plaza, buscar un lugar desde el que ver algo, aunque fuera en la distancia. Y bueno, lo encontré cerca de un Çay bahçesi (jardín de té – tetería). Empujando un poco pude obtener las siguientes fotos. Estaba bastante lejos, así que no espereis una gran calidad.

	Exibición paracaidista antes del comienzo. Por supuesto bandera de homenaje
	Pasando por el centro de los globitos
	Vueltecita
	¿Era por aquí?
	sí .. creo que sí … pero no estoy seguro …
	…. y ahora en vertical ….
	Y van dos …. me falta uno ….
	¡A por el último!

Arte y matemáticas … matemáticas y arte. Tan separados en la teoría, y muchas veces inseparables.

Como por ejemplo en este concurso, el Benoît Mandelbrot Fractal Art Contest 2006.

Empecemos por el principio. ¿Qué es un fractal?. Según la wikipedia:

Un fractal es un objeto geométrico cuya estructura básica se repite en diferentes escalas. El término fue propuesto por Benoît Mandelbrot en 1975. En muchos casos los fractales pueden ser generados por un proceso recursivo o iterativo capaz de producir estructuras autosimilares independientemente de la escala específica. Los fractales son estructuras geométricas que combinan irregularidad y estructura. [...]

Como se puede ver, el nombre que acompaña al congreso es el del famoso matemático que acuñó el término ‘fractal’, Benoît B. Mandelbrot, el cual afirmó que:

“… la geometria fractal no distingue, a propósito, entre conjuntos matemáticos (la teoría) y objetos naturales (la realidad). Incomparablemente más afín al mundo físico que la geometría euclidiana.”

La verdad es que, cuando estudias informática y aprendes el concepto de ‘recursividad‘, de las primeras cosas que haces es generar los llamados conjuntos de Mandelbrot como este (por lo menos es lo que yo hice):

no dando crédito a la belleza que se obtiene con tan pocas líneas de programa.

Pues bueno, aprovechando el próximo Congreso Internacional de Matemáticas que se celebrará el próximo mes de agosto en Madrid, se celebrará este concurso de arte fractal.

Si tenéis curiosidad, pasaros por la página donde se recopilan los trabajos presentados, y decirme si no bellos. Aquí pongo alguno:

Enlaces:

• Fractal Art Contest 2006
• Página de B.B. Mandelbrot en Yale
• Geometría Fractal
• Microsiervos

Ese es el nombre con el que bautizó el diario de su viaje. Y gracias a Greta que me avisa, puedo informar que LuCaS bey aparece en portada del periódico “Menorca”, isla de la que es originario.

El amigo LuCaS se ha propuesto recorrer todo el Mediterraneo norte con ayuda únicamente de su bicicleta y de su esfuerzo. Por ahora ha terminado el recorrido por territorio turco, empezando a partir de hoy mismo la etapa griega. Y así, hasta que aviste su casa en la ahora lejana Barcelona.

Bueno, os dejo el enlace a la noticia:

Gracias Greta. Y ánimo, LuCaS, kanka

Recomendable sin duda. Una muy buena lectura para este veranito … y no perderos las fotos.

Enlace: (No os fieis del enlace que indica el periódico por que es erroneo)

• AzulYaz

El próximo 29 de Julio se celebrará en la ciudad de Estambul el ‘Red Bull Air Race’. Esto es:

El mundo deportivo conocía ya el vuelo acrobático, el slalom de esquí y las carreras de fórmula uno. A raiz de estas tres disciplinas tan rápidas y técnicamente exigentes creamos la Red Bull Airrace.

Pero ¿cómo es posible? Imagínese un circuito de 1.400 metros por 400 metros. En este recinto colocamos varios pares de pilones inflados con una altura de 18 metros cada uno. El paso entre los pilones es bastante estrecho con una distancia de entre 10 y 14 metros. Apenas lo suficientemente ancho para que pueda pasar un avión acrobático volando a toda velocidad.

Estos pares de pilones son las denominadas gates (puertas) por las que tienen que pasar los pilotos con sus aviones especiales, a veces incluso en posición de knife edge, es decir con las alas en posición perpendicular al suelo.

No hay que olvidar que se trata de una carrera y, por la tanto, lo importante es la velocidad. La escasez de espacio en el recorrido y las maniobras acrobáticas que los pilotos tienen que ejecutar convierten la carrera en un evento extremadamente exigente desde el punto de vista técnico. Pero para ganar no basta ser rápido. Vence el mejor piloto que además sea el más rápido.

Según la web oficial:

Los motores están preparados para la llegada de las Red Bull Air Race World Series a Estambul, Turquía, el sábado 29 de julio. Los mejores pilotos del mundo se enfrentarán en un circuito aéreo, volando a velocidades de más de 400 Km/h, mientras luchan por los puntos en la quinta carrera de las series internacionales.

La carrera se disputará por primera vez en Estambul, sobre el estuario que divide la ciudad, conocido como el “Cuerno Dorado” (o Haliç en turco), entre el antiguo Puente Galata (Eski Galata Köprüsü) y el Puente Unkapani (Unkapanı Köprüsü).

Bueno, y para los que esto pues les de un poco igual … un enlace relacionado, pero para disfrutarlo … un simulador de vuelo sobre estas carreras:

Enlace:

• Red Bull Air Race

Como ya comenté por aquí, en esta ciudad la colonia italiana (muy al contrario de la española) se organizó para convertir el pasado mundial de futbol de Alemania en un motivo de reunión y camaradería. Todo ello en torno al Istituto Italiano di Cultura di Istanbul (Italyan Kültür Merkezi)

Pues bien, ayer la selección italiana disputaba la final del campeonato contra la selección francesa. Y allí que nos fuimos, a pasar esa noche con la colonia italiana (ya que, como digo, los españoles como que no hacen esas cosas raras… confraternizar, ¡que asco! si hasta la palabra suena a algo raro). Organizaron una pequeña cena en plan ‘bufé libre’ a base de pasta (cómo no). empanadas, queso italiano (parmesano), boquerones, etc … nada del otro mundo, pero tampoco intentaba ser una cena al uso. Después se pasó al salón de actos habilitado como pantalla de video gigante, para seguir la gran final.

Y bueno .. ¿qué más contar?, por que el resultado seguro que ya se sabe … así que mejor pasamos al reportaje gráfico ….

	Llegando al salón de actos
	Primeros momentos
	Italia empata el partido
	Ya sienten la copa más cerca….
	Acaba el partido y los penaltis……
	….y claro, los italianos se alegran.
	Los niños también disfrutan del momento.
	El capitán italiano recibe el esperado trofeo.
	Y el estadio estalla de alegría.

Más o menos ese fue el orden de lo ocurrido

Ayer concluyó en el estrecho del Bósforo la:

regata que salió el pasado día 25 de junio de la ciudad de Cannes, organizada por la famosa firma téxtil turca Vakko, y cuyo recorrido era el siguiente:

El recorrido de la regata intenta ser un homenage a ‘La Odisea’ de Ulises, cruzando por una serie de pasos naturales ligados a la leyenda de Ulises:

• Porto Pozzo (Cerdeña): país de los Lestrigones, gigantes caníbales que destrozan y devoran a casi todos los compañeros de Ulises, a excepción de su barco y su tripulación
• Las islas Eólicas: donde habita el Dios Eolo, el cual le entrega a Ulises una bolsa de piel que contiene todos los vientos más violentos.
• Stromboli: El faro más viejo del mundo, y donde se encuentra el volcán que utilizó Julio Verne en su viaje al centro de la tierra
• Sicilia: aquí el cíclope devoró a los hombres de Ulises antes de que consiguiera cegar su único ojo
• Estrecho de Mesina: estrecho guardado por los monstruos Escila y Caribdis
• Lefkas (Itaca): Reino de Ulises y Penélope
• Dardanelos (Çanakkale): cerca de donde se encuentra la ciudad de Troya

Fotos tomadas de la web oficial Vakko Cannes-Istanbul.

La verdad es que la imaginación de los publicistas no deja de sorprenderme.
Enciendes la televisión y cuando menos te lo esperas … anuncios. Escuchas la radio y cada 10 minutos escuchas una cuña publicitaria. Sales a la calle a pasear y te encuentras con carteles publicitarios en vallas, paredes, suelos, etc …
Quieres coger el transporte público y no sabes si te subes a un autobus (taxi, metro, tranvia, dolmuş…) o a una valla publicitaria con ruedas.
Hay pocos espacios donde puedas estar a salvo del bombardeo publicitario. Y por lo que veo .. cada vez menos.
Por ahora, cuando subías a un autobús, la publicidad la podias ver a traves de las ventanillas, en la calle, en algún pequeño rincón del interior…(o como Bussi, donde trabajé hace algunos años). Y los publicistas deben de haber pensado … ¡Eso no es suficiente!. Si alguien sube estos días en algún autobús de la ciudad de Estambul, puede encontrarse con esto:

Ya ni al cogerte para evitar caidas te libras del mensaje publicitario.

Mª José García Lluch
Real de Montroi – 21 años

Tras examinarse de una asignatura de Industriales, estudios que Mª José García Lluch cursaba en la Universitat Politècnica de Valencia, la joven había quedado con su madre, Josefa María Lluch, y una amiga de ésta, Encarna López Contreras, para hacer juntas el viaje de vuelta hasta Torrent, donde Mª José había aparcado el coche, como tantas otras veces.

Las tres vecinas de Real de Montroi ocuparon el primer vagón del convoy con dirección a la capital de l’Horta Sud y, en el siniestro, tanto Mª José como Encarna, fallecieron. La madre de Mª José, está todavía ingresada en el Hospital General de Valencia y su pronóstico es muy grave.
Mª José, que tocaba en la sociedad musical del municipio, era «generosa y extrovertida», según destacan quienes la conocían. Hace tres años fue festera del Diví Xiquet y, en estas últimas semanas, animaba y ayudaba a su madre, que junto a otras amigas formaba el grupo de clavariesas de la Divina Aurora. También ayudó a su madre en su trabajo como cartera. Mª José era bien conocida en Real y tenía muchos amigos.

Sólo puedo enviarte ánimos desde aquí, Pascual. Y desear que tu hermana Josefa pueda salir bien del hospital y superar la pérdida de su hija. Aún tiene dos hijas por las que luchar. Un abrazo desde aquí.

Enlaces:

• Levante-EMV
• Levante-EMV

41 muertos en accidente de metro en la ciudad de Valencia.

(Portada del diario Levante-EMV. No ampliar la imágen las personas de estómago débil)