Circulación
Thursday, April 27th, 2006 at 10:45 am por rjcp
Este texto lo empecé a hacer casi al principio de esta página. Cada poco tiempo cambiaba algo del texto, ya que nunca terminó de convencerme como quedaba, y al final se quedó perdido entre los borradores.
Ayer, volviendo a casa, en 100 metros que recorrí andando, ví: un peatón que le pegaba un manotazo a un coche por saltarse un paso de cebra; al conductor de este coche salir y decirle de todo menos bonito; 20 metros más adelante, en un cruce de dos avenidas de doble sentido, dos frenazos, por que primero a un taxi y luego a un dolmuş les dió por girar a la izquierda en dicho cruce(obviamente totalmente prohibido); y para rematar, en una calle de bajada y con curvas bastante pronunciadas, otro taxi marcha atras subiendo la cuesta y tomando las curvas a una velocidad más que respetable. Al ver todo esto recordé este artículo, y decidí darle los últimos toques y publicarlo por aquí, quede como quede.
Voy a hablar un poco de la conducción en esta ciudad. Para explicarlo en pocas palabras, y generalizando: conducen como locos, hacen lo que quieren, y no les importa. Y los peatones igual o peor. (y puede que me esté quedado un poco corto….)
He visto hacer verdaderas salvajadas al volante. Desde, en la autopista de circunvalación (E5), dar marcha atrás más de 200 metros para evitar un atasco, hasta saltarse direcciones prohibidas, cambios de carril a lo loco, adelantamientos increibles, circular por el carril contrario o por el arcén para saltarse un atasco, etc ….
Una cosa hay que tener en cuenta sobre esta ciudad: los que la han ido diseñando no sabían lo que era una línea recta. Es prácticamente imposible encontrar una calle que en toda su longitud sea recta. Puedes empezar una calle orientado hacia el norte y terminarla perfectamente orientado hacia el sur. De locos. Esto tiene una explicación más o menos razonable: La ciudad esta asentada sobre montañas, y las calles han seguido la dirección que han podido. Esa también es una de las razones por las que se ven pocas bicicletas: o tienes las piernas de Indurain o lo ibas a pasar muy mal (cuando escribí esto aún no conocía a LuCaS
).
A lo que iba. Digamos que, en la circulación normal, impera la ley del más fuerte o del más atrevido. Un ejemplo: el primero que se atreve a salir en un cruce (hay que atreverse) es el que tiene preferencia. Ya puede el otro decirle que él le sale por la derecha, que nunca le dará la razón. Y si no sales será peor, por que el coche que tienes detrás empezará a usar y abusar del claxon.
Un mundo aparte (como creo que en todos los paises) son los taxistas. Creo que es de las ciudades con más taxis por kilómetro cuadrado. En las calles más transitadas suelen haber muchos más taxis que coches particulares. A ello contribuye el que son bastante baratos, y por ello la gente los usa mucho más que en España, por ejemplo. Pues bien, los taxistas son los amos de la calle, y no les protestes.

Aquí además existe un medio de transporte llamado dolmuş, del que ya hablé aquí. Pues la conducción de estos es similar a la de los taxistas, con el agravante de que son más grandes y llevan a más gente dentro (bueno, yo he subido a un taxi con otras cinco personas y el taxista = siete personas).

El uso del claxon aquí parece casi obligatorio. Aparte de los taxistas, que lo usan a todas horas para llamar a posibles clientes, los conductores particulares parece que conducen con una mano al volante y otra en el claxon. Ello hace que andar por calles muy transitadas se convierta en un concierto de motores y claxons diferentes.
De los peatones, qué quereis que os diga, es para darles de comer aparte. No tienen ningún problema en cruzar por cualquier parte de la calle, sea de un carril o una autopista, vengan o no vengan coches. Les da exactamente igual. Cruzarán! Y ya se las arreglará el conductor para frenar o esquivarlo.
Lo que me sorprende es que, siendo un pais varias veces más grande que España y con bastantes mas habitantes, las cifras de accidentes publicadas son igual o menor que en España. ¿Alguna explicación?. Por que yo la desconozco…
De verdad, aún no entiendo como es posible que no hayan campeones de rally turcos ….
(Suerte al señor Ogo el día 10 de mayo con su nuevo carnet de conducir español
. ¿Cómo es la circulación en Barcelona?)
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