RJCP

No hay mucho que decir. Este sitio me ha dado alegrias y penas. Aquí he pasado más de dos años de mi vida. En este lugar hemos trabajado, lo hemos arreglado, he conocido a mucha gente, me he casado … en definitiva, he vivido. Y ahora .. lo abandonamos. Lo dejamos, lo vaciamos. Lo volvemos a dejar casi como lo encontramos. Dejamos las paredes desnudas y sin ningún rastro de nuestro paso por aquí. Las siguientes personas que lleguen ni siquiera sabrán que estuvimos, ni lo que este sitio representó en nuestras vidas.

Nos cambiamos. Nos mudamos. Lo dejamos atrás. Pasamos página. Pero …. bueno, ha sido el primer lugar que he podido llamar ‘mi hogar’ desde que salí de España.

………Hosçakal…….

No … no he encontrado el camino de la verdad, ni he visto la luz … bueno, esto último sí.

Según leo, ¿sabiais que, en la iluminación convencional a base de filamento (bombilla de toda la vida), el 10% de la energía consumida es usada para producir luz y el resto (90% !!) se pierde en producir calor? Vamos, que el 90% de la energía que consumimos para iluminar nuestras casas la gastamos para calentarnos (incluso en verano).

Pues bien. Por fin parece que alguien se decide a invertir esos porcentajes. Hará unos tres años empezamos a ver (estoy hablando de cuando vivía en Valencia) unas pequeñas linternas que no funcionaban mediante la típica bombilla, sino mediante un diodo LED de luz blanca (hasta entonces los que había visto eran los típicos de luz roja de los equipos electrónicos). Pues bien, esas linternas emitian un haz de luz bastante potente para su tamaño, consumían muy poco. duraban mucho y no se rompían. Que más se podía pedir?? Pues … que las aplicaran en la iluminación convencional.

Y parece que eso por fin ha llegado. Varias firmas empiezan a sacar bombillas basadas en LEDs. Basta introducir dentro de la bombilla mayor o menor número de LEDs para obtener mayor o menor potencia. Y lo mejor de los LEDs es que invierten el porcentaje del que hablábamos antes. Usan el 90% de la energía en lo que deben de hacer, que es iluminar.

En el catálogo de Dotlight se pueden adquirir, a un precio no mucho mas caro que las bombillas de bajo consumo actuales. Incluso la marca Osram, muy conocida en España, se sube al carro y las anuncia en su página web.

Enlaces

• Ison21

En la parte asiática de Istanbul (Anadolu Yakasi), si hay un lugar de reunión clásico es la famosa escultura del toro en Altiyol, Kadiköy (podéis leer sobre él en el excelente artículo de Peré Juliá sobre Kadiköy).

Y .. en la parte europea (Avrupa Yakasi)? Pues creo que, sin ninguna duda, sería el monumento a la República que se encuentra en la ‘céntrica’ plaza Taksim.

El monumento a la República en la plaza Taksim es obra del escultor italiano Pietro Canonica (1869-1959). El entorno y el pedestal, que fue situado en su actual emplazamiento en 1928, es obra del arquitecto Giulio Mongeri. Piedra y bronce se usaron en su construcción, la cual se realizó a lo largo de 2 años y medio. El monumento se financió mediante ayuda pública, asi como mediante donaciones.

Es una estatua que muestra a Mustafa Kemal ‘Atatürk’ y el nuevo sistema político al pueblo mediante figuras humanas por primera vez. Las figuras de bronce, se encuentran en dos fachadas del monumento que se levanta en el centro de una plaza circular y que fue diseñado como fuente cuadrada, están situadas en un pedestal de piedra arqueado inspirada en la arquitectura tradicional. Mármoles rosados de Trentlon y Mármoles verdes de la región de Suza fueron utilizados en el pedestal del monumento, que tiene una altura de 11 metros.

Una fachada del monumento simboliza la Guerra de la Independencia, y la otra fachada simboliza la Turquía republicana. En la fachada norte del monumento, que fue colocado en eje de la calle Talimhane e Istiklal-Siraselviler en 1928, se muestra a Mustafa Kemal ‘Atatürk’ delante de sus soldados:

en la otra fachada Mustafa Kemal se muestra como mufti, junto a Ismet Inönü, Fevzi Çakmak, soldados y gente al lado de él, describiendo así la fundación de la joven República turca.

En cada fachada lateral del monumento, hay una estatua de un soldado y un retrato de mujer en un medallón sobre ellas.

Debajo de cada uno de estas fachadas estrechas del monumento, instalaron piedra pulida y canales del mármol delante. El artista había creado un proyecto que recordaría una fuente cuadrada con agua fluyendo por estos canales, aunque luego este elemento no fue utilizado.

*(Traducción de la placa situada en el monumento)

Se acerca el día.

Este miercoles se espera. Y todo el mundo se prepara.

¿El qué? Pues …. esto:

Un eclipse total de sol que se podrá observar en parte de Africa y Asia. Y que recorrerá territorio turco desde el mar Mediterraneo hasta el mar Negro, atravesando toda la peninsula de Anatolia, tal como muestra el siguiente plano:

En España el eclipse será parcial, tendrá una magnitud entre 30% y 40%, alcanzándose una magnitud mayor al 40% en toda la costa mediterranea y las Islas Baleares donde casi estará medio disco solar tapado.

Lástima que desde la ciudad de Estambul no se va a poder observar el eclipse total, y no voy a poder acercarme a ninguna de las zonas desde la que podría observarlo. El problema que se presenta ahora es el de las supersticiones. Estoy escuchando con insistencia la palabra ‘terremoto’, asociandolo al eclipse. Y se asocia a anteriores terremotos que se han producido en suelo turco con resultados catastróficos.

Sólo espero que, el día 30, pueda decir que las supersticiones son sólo eso, supersticiones.

Enlaces:

• PortalCiencia
• Eclipse Weather 2006
• NASA
• Wikipedia

Estar en Estambul y no hacer un viajecito en la segunda línea de metro más antigua del mundo es perderse un cúmulo de sensaciones inolvidables.

El tünel es la línea de transporte urbano más antigua de Estambul y, como ya he dicho, la segunda más antigua del mundo (detrás de la de Londres). Cubre una distancia de 573 metros y sube unos 60 metros desde la estación de Karaköy hasta la estación de Istiklal. Llama la atención el que sólo tenga estas dos paradas. Esta distancia la recorren en aproximadamente minuto y medio dos vagones de metro coordinados. Mientras uno sube, el otro baja, cruzandose en la mitad del tunel.

Fue construido por el ingeniero francés Eugene Henri Gavand, como una pequeña parte de un proyecto de metro más grande pero nunca acabado. Eugene obtuvo los necesarios permisos de las autoridades locales y financiación por parte de algunos bancos británicos en 1868. La construcción comenzó el 30 de Junio de 1871, completandose en diciembre de 1874. Fue inaugurado en Enero de 1875, y lleva en servicio desde entonces.

En los primeros servicios del tünel, el viaje bajo tierra en los vagones asustaba a la gente. Para asegurar a los usuarios que el viaje subterráneo no era peligroso, se colocó un vagon extra en el que se puso ganado de diferentes tamaños. Era una extraña manera de asegurar a la gente que el viaje subterráneo no entrañaba peligro. Sin embargo, en cuanto acabó la construcción del tünel, la dirección dictaminó que no era natural viajar juntos en el subterráneo humanos y animales, y se prohibió el uso de este transporte.

Pero la prohibición duró sólo una semana, hasta que los empresarios de Beyoğlu decidieron que no subirían a sus oficinas caminando porque el metro suponía una alternativa cómoda, rápida y económica.

En la segunda mitad del siglo XIX, en el barrio de Galata y Karaköy se encontraban multitud de sedes de bancos, sedes diplomáticas y de importantes compañías comerciales. La función para la que se construyó el tünel fue la de permitir a los diplomáticos europeos y a los empresarios desplazarse entre sus oficinas a la orilla del mar y sus residencias, teatros, tiendas, etc.. en la cumbre de Beyoğlu. Cualquiera que haya subido andando desde Karaköy a la calle Istiklal, sabe que se necesitan unas buenas piernas.

Fue renovado en la década de 1980 y es aún la manera más rápida y cómoda para viajar entre la plaza del tünel y Karaköy. Como dije al principio, creo que es algo que nadie que visite la ciudad debería dejar de conocer.

Fuentes:

• Wikipedia
• Estambul Online
• Let’s Go Istanbul

Papeleras vistas por las zonas de Taksim y Beşiktaş:

Para qué gastarse un montón de dinero en bonito mobiliario urbano que luego es quemado o destrozado por el vandalismo?? Nada, nada …. un par de bolsitas de basura y andando …

Después de todo el cúmulo de noticias e informaciones en relación con la evolución de la gripe aviaria, parece que el tema ha pasado a un segundo plano. Poco a poco la cantidad de noticias disminuye.

Aquí en Turquía el consumo de pollo y otras aves parece que sigue en mínimos. Así que …. qué mejor que una campaña publicitaria para resucitar el consumo. Para ello, lo mejor es buscar una cara conocida, respetada, y que aporte cierta credibilidad.

Dicho y echo. Escogieron al periodista Uğur Dündar, un famoso presentador que conduce el programa ‘Arena‘. Un programa ‘un pelín’ sensacionalista de investigación. Y si, tiene ganada credibilidad por desvelar en su programa todo tipo de escandalos. Pues eso, se hacen unas fotos, se diseña cartelería y un publireportaje a emitir por televisión. Algo como esto:

Este es un cartel que se puede encontrar en los supermercados y carnicerías, informando que los productos que se venden provienen de granjas seguras y de todas las ventajas que tiene el consumo de pollo.

Aunque hay algunas carnicerías que parece que se bastan ellas solas para hacer su propia campaña publicitaria. Como por ejemplo esta:

Para que luego hablen de los modestos …..