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Hoy se cumplen 552 años desde que el sultán Mehmet II (Fatih Mehmet II) entraba en Constantinopla al frente de su ejercito, dando por terminado el famoso Imperio Bizantino y pasando a formar parte del Imperio Otomano. Ya ha llovido desde aquel 29 de Mayo de 1453, ya …

Por ello hoy es día festivo aquí, y se realizan todo tipo de actos de conmemoración de esta importante fecha.

Más información:

• Wikipedia
• Imperio Bizantino
• La caída de Constantinopla

Hace unas semanas hablé aquí del sistema publicitario que estaban instalando en las calles del popular barrio de Beyoglu, en Istanbul.

Pues bien, parece que alguien pensaba igual que yo, que no podría andar tranquilamente mirando al suelo y sin pensar en nada. Lo que pasa es que esa persona ha tomado medidas … podríamos decir …. un poco drásticas, como se puede ver en esta foto. Si comparáis las dos fotos podréis ver el antes y el después

Es que solo saben provocar !!!

La verdad es que suele impresionar un Currículum de alguien con estudios en el extranjero, y si es en una universidad norteamericana los puntos a ganar se multiplican.

Y, la verdad, viendo webs como esta …. quien no puede tener un titulo universitario avalado por una universidad norteamericana ???

Lo de estudiar y hacer exámenes es lo de menos … pero y lo que va a impresionar el titulo colgado de la pared ?? Y cuando lo pongamos en el currículum bien marcado en negrita ??? Y cuando el entrevistador de turno nos ponga la alfombra roja??? Que más da que no tengamos ni idea de nada ??? Tenemos un titulo Universitario Norteamericano !!!! … así que venga, en el sueldo ya estas poniendo un cero mas a la derecha … que se me están rifando otras empresas ….

Por el otro lado del Atlántico es lo que se conoce como ‘Degree mill’ o ‘Diploma mill’. Podríamos resumirlo en: tu dame la pasta y yo te doy los títulos universitarios que quieras. Y todo esto viene por los descubrimientos que se han hecho en el currículum del ex-profesor de Master en la Universidad Politécnica de Valencia Jorge Cortell, y que parece que no es oro todo lo que reluce en él.

Venga, venga .. que se acaban !!!! Y de regalo una muñeca chochona !!!

Más información:

• Polémica con CV Jorge Cortell en Barrapunto
• Degree Mill
• Un listado de ‘Prestigiosas’ Universidades

Actualmente existen dos puentes que unen las dos partes en las que el estrecho del Bósforo divide la ciudad de Istanbul: El Puente del Bósforo (Boğaziçi Köprüsü, terminado en 1973 y de 1.074 metros) y el Puente de Fatih Sultan Mehmet (Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, terminado en 1988 y de 1.090 metros). Las dos partes en que se divide Istanbul se denominan Avrupa Yakasi (parte europea) y Asya Yakasi (parte asiática)

Pues estos dos únicos canales de comunicación rodada entre las dos partes se convierten en auténticos embudos en horas punta, ocasionando atascos que pueden alargarse durante horas. Además, los dos puentes tienen estipulado un peaje por pasar por ellos (actualmente de 3 YTL, un poco menos de 2 euros) que se cobra sólo cuando se pasa desde la parte europea a la asiática. Este cobro de peaje hace aun más importantes los atascos que se forman.

Aparte de todos estos problemas, la verdad es que la vista desde los puentes es impresionante. Poder ver la entrada del Bósforo hasta perderse en dirección al Mar Negro es una vista como creo que hay pocas. A todos los conocidos que han venido a esta ciudad les he recomendado que pasaran y la disfrutaran, tanto por el día como por la noche.

Como nota curiosa, indicar que no esta permitido el recorrer estos puentes andando, según parece para evitar suicidios. Una verdadera lástima sólo poder disfrutarlos desde lo alto de un coche. Además, al final de cada extremo del puente hay un cartel dándonos la bienvenida tanto a la parte europea como a la asiática.

Vista de la entrada al Bósforo desde el puente

El puente del Bósforo

Cruzando el puente

Actualmente esta en construcción un tunel ferroviario de 13,7 kilómetros, de los cuales 1.400 metros son bajo el Bósforo a unos 55 metros de profundidad, que unirá también las dos partes. Es espera que finalice su construcción en el año 2008.

Más información:

• Boğaziçi Köprüsü
• Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

Hace unos días hablé del Akbil.

Pues bien, cuando fui a recargar el mio la semana pasada, me encontré con esta pantalla:

Como se puede ver, el sistema funciona sobre Windows XP (no quiero imaginarme la pasta invertida en cada uno de los terminales de recarga…). Por lo que parece, el sistema se había caído (que raro … ) y allí aparecía el ‘maravilloso’ escritorio de Windows. En la pantalla aparecían algunos iconos, y uno de ellos era … el PC Anywhere !!! Pues si … dicho y echo … a los pocos minutos el símbolo del ratón empezó a moverse, actualizó algunos ficheros, pulsó en el botón de ‘Inicio’ y ejecutó el programa propio de gestión de Akbil, volviendo todo a la normalidad y pudiéndose usar el sitio sin problemas ….

Por lo que pude ver, estaba en ejecución la JVM, e incluso estaban los iconos por el escritorio, así que no seria muy extraño que el sistema esté programado en JAVA. Curioso …..

Bueno, mañana jueves se celebra el Día de la Juventud y del Deporte en Turquía (Atatürk’u Anma, Gençlik ve Spor Bayrami). En este día se celebra la llegada de Mustafa Kemal ‘Atatürk’ a la ciudad de Samsun y con ello el comienzo de la Guerra de la independencia de 1919.

Y aprovechando este pequeño ‘puente’ nos vamos fuera de Istanbul. Nos vamos a una casita cerca del mar situada en un pueblecito del Marmara llamado Narli (la ‘i’ es sin punto). Hay un barco que sale de Istanbul y te deja a muy pocos quilómetros, pero ….. con una semana de antelación ya estaban todos llenos. Así que los planes han cambiado. El programa a seguir ahora para llegar es el siguiente: salimos en coche hasta Pendik, en Istanbul. Allí cogemos el transbordador que nos lleva hasta Yalova, en la parte opuesta del Marmara (ahorrando bastantes kilómetros). Y desde aquí una buena cantidad de kilómetros en coche hasta llegar a Narli, pasando cerca de Bursa y atravesando Bandirma y Erdek.

Pongo un pequeño plano para aclararlo: (en rojo marco el recorrido que haremos)

Bueno, volvemos el sábado por la noche. Pasarlo bien (casi tanto como nosotros … )

Enlaces:

• Galería de Fotos de Narli y Erdek 

Cuantas veces vemos una página web y desearíamos que fuera quemada en los infiernos o cosas peores?? Pues nuestros deseos se pueden hacer realidad … a medias. Por lo menos visualmente…

Probar esta web. Elegir la página que más odiáis y el modo de destruirla .. y sentaros a contemplar el espectáculo …

Aquí se ve la mía …

Enlace:

• Netdisaster – Destroy the web!

Cuantas veces queréis leer algo por la noche, pero no lo hacéis para no molestar con la luz encendida ??

Pues, mira por donde, parece que hay una solución la mar de práctica. El cacharrillo se llama LightWedge, y la verdad es que tiene buena pinta.

Es una lámpara especial que se coloca justo debajo de la página que queremos leer. La luz puede ser roja o blanca y podemos regular la intensidad, distribuyéndose uniformemente por toda la superficie del papel.

Fuentes:

• Xataca
• LightWedge

Pues si, ayer estuvo el piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso en la plaza del Hipódromo en Sultanahmet realizando una exhibición ante una multitud entusiasmada.

El espectáculo empezó a las 13:00 horas. Fernando Alonso dio una conferencia de prensa transmitida a través de pantallas a todos los asistentes. Y a partir de las 14:30 empezó lo que todos estaban esperando. La exhibición de coches de varias épocas rodando por el improvisado circuito montado en el antiguo Hipódromo del barrio de Sultanahmet. Pasaron Renaults del año 1898 hasta del 2005. Desde el Renault Max 5 hasta llegar al nuevo R25 que Fernando Alonso pilota por los circuitos de todo el mundo.

El circuito era este:

Mejor obviamos la cantidad de gente que había, los empujones, el que un imbécil me tirara al suelo y casi se cargara la cámara de fotos por que yo era lo que tenia más a mano para cogerse y evitar caerse él ….. pues eso, si obviamos todo eso, no estuvo mal. Eso si, de cercanía a la gente nada de nada. El acceso al paddok era imposible, ya que había un tipo de dos metros de alto por dos de ancho que lo evitaba …. de muy buenas maneras, eso si …

Y bueno … mejor pongo las fotos que pude hacer, no?? Una cosa … empiezo a saber por que es el primero en el mundial de F1 … no hubo forma de fotografiar el coche en condiciones !!! Demasiado rápido ….

Todas las fotografías que tomé están aquí: F1 Fernando Alonso

Más información:

• Yahoo Sports